- 청년 교통비 지급처럼 현장의 수요를 제대로 반영하는 정책이 만들어져야
산업단지공단은 2018년부터 청년동행사업으로 산단 내 재직 청년들에게 교통비 5만원을 매월 지급하고 있다. 올해로 사업 일몰을 맞아 종료를 앞두고 있었으나 코로나19 장기화 등 중소기업 여건을 고려해 2022년까지 한시적으로 연장됐다.
최 의원은 수년간의 산단의 정주여건 개선 노력에도 여전히 현장에서 체감하지 못하고 청년들이 이탈하고 있는 상황을 지적하며 “산단 개수 늘리겠다는 계획보다 의료, 문화시설 확충하겠다는 것이 산단 내 청년이나 구직 청년들에게는 더욱 매력적일 것”이라고 주장했다.
또한, 최 의원은 “단지 내 정주여건 개선을 통해 만들어진 문화시설에 가려면 차를 타고 이동해야 하는 상황”이라며 “정확한 데이터 분석이 선행되어야 하며 현장의 목소리에 부합하는 현장 친화적인 요소가 필요하다”고 지적했다.
한편 중소기업중앙회 청년구직자 1천명 대상 일자리 인식조사에 따르면 청년 구직자들이 구직시 고려하는 사항 중 하나로 전체의 42.5%(복수)가 회사의 위치와 교통이 우선 고려한다고 응답했다.
끝으로 최 의원은 “디지털, 그린이라는 허울 뿐인 말보다 교통비 지급처럼 현장의 실제 수요를 제대로 반영하는 정책이 만들어져야 한다”고 강조했다.
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